Ремонт ремней безопасности после ДТП

Разблокировка ремней безопасности

Ремонт ремней безопасности после ДТП

Многие люди попадают в дорожно-транспортные происшествия, поэтому информация о том, как разблокировать ремни безопасности после ДТП, весьма полезна и важна. Авария может быть не серьезной и сведения о ремонте могут быть лишним, но лучше быть в теме как гласит знаменитая пословица: «Предупрежден, значит вооружен».

Суть данного технического процесса состоит в том, что, когда происходит нагрузка в результате аварии, в ремне безопасности срабатывает специальный механизм – пиропатрон.

Важно понимать, что такая напасть может случится не только после ДТП, но и даже после резкого торможения, поэтому множество людей сталкиваются с заклиниванием ремня. Увы, но в некоторых машинах невозможно демонтировать ремень и остается только срезать старый и устанавливать новый.

К радости автовладельцев, в большинстве авто все-таки можно восстановить ремень безопасности.

Интересный момент, но всегда после ДТП стоит проверять работоспособность пассажирского ремня безопасности, так как в некоторых машинах при аварии пиропатрон выстреливает не только у водителя, но и у пассажира спереди.

Существует два основных варианта восстановления ремня безопасности после дорожно-транспортного происшествия. Выбор варианта зависит от конструкции ремня, в целом, основная последовательность действий будет одна, но есть некоторое индивидуальные особенности, которые нужно учитывать.

1 Способ, когда пиропатрон с втулкой

Независимо от конструкции ремня безопасности, первым этапом всегда будет съемремня. В целом, это весьма легкая процедура, которая не вызывает особыхтрудностей. Но бывают случаи, когда монтаж невозможен без предварительногосъема сидений.

Когдавы снимите механизм, вы увидите белую возвратную пружину с прорезью по центрукорпуса. Как раз в нее следует аккуратно вставить узкую пластину, помещающуюсяза счет раскручивания пружины. Если за счет раскручивания пластинка непомещается, то увы, но весь механизм не подлежит ремонту и его стоит выбросить.

Ссамого корпуса следует убрать три болта (отложите их в сторону, не потеряйте,они вам еще понадобятся). Не занимайтесь самовольством и не крутите иливтягивайте ремень – если вы нарушите работу пружины, то в последующее время онабудет работать непредсказуемо.

Оболочкапиропатрона закрепляется тремя винтами, но некоторые модели допускают крепленияи пяти винтами. Сам крепеж выкручивается и пиропатрон убирается.

Следующийэтап заключается в снятии защитной крышки. Увы, но она закреплена на множествоболтов, чаще всего их около 21, поэтому данный этап может затянутся. Плюс,крышка посажена на герметик, не забудьте запастись отверткой для ее снятия.

Какраз под крышкой будет находиться пластиковая втулка, внутри которой 6 кусковмедной проволоки, они и послужат стопорами. Все обрезки нужно вытащить ивыбросить, и чаще всего сам втулка уже испорчена, но ее следует оставить наместе, так как она необходима в центровки оси и поддержании ремня.

Теперьможно установить пластину пиропатрона на место. Вы можете не убирать всенесколько десятков болтов. Можно открутить треть и крышка будет держатьсянадежно.

При ДТП ремень несколько расслаблен, а на пружине он слегка подматывается. Придется два или четыре раза обработать подмотку – это зависит от ослабления возвратка.

Механизммонтируется на место. Тщательно закрепляется и тогда уже можно вытащитьстопорную пластику.

Когда ремень безопасности будет установлен на свое место, не забудьте проверить его работоспособность. Сам ремень срабатывает только в вертикальном положении, поэтому внимательно отрегулируйте его местоположение.

2 способ, когда рейка зубчатая

Приразборе сработавшей детали вы обнаружили зубчатую рейку. Увы, но онаповреждается безвозвратно, ее ремонт невозможен. Просто вытаскивайте ее ивыбрасывайте, а на ее место приобретите новую, она продается в любых магазинахавтозапчастей.

Потомвы увидите шестеренку, которая после срабатывании ремня безопасности неломается, ее можно оставить. Но вокруг нее может оказать кусочки пластмассы, ихследует аккуратно извлечь из патрона.

Теперь вы спокойно можете собрать все обратно, соблюдая строгую последовательность действий.

Но мы крайне не рекомендуем заниматься разблокировкой ремней безопасности после ДТП самостоятельно. Данную работу должны выполнять только профессионалы. От работы системы безопасности авто зависит ваша жизнь.

Источник: https://airbag-servis.com.ua/blog/razblokirovka-remnej-bezopasnosti

Как разблокировать ремни безопасности при их блокировке в автомобиле

Ремонт ремней безопасности после ДТП

Главное назначение ремней безопасности – это защита всех находящихся в движущемся транспортном средстве людей от травм, которые могут возникнуть при дорожно-транспортном происшествии.

Способы разблокировки ремней безопасности.

Почему блокируются ремни

Зачастую это происходит после ДТП. Несомненно, они срабатывают и возможно спасают вас не только от травм, но и сохраняют жизнь, ну а сами приходят в негодность – точнее, блокируются.

Соответственно, человек не сможет отсоединить ремешок.

Итак, что делать, если ремень безопасности не вытягивается? Именно об этом мы поговорим в этой статье, а также расскажем, как его разблокировать и отремонтировать своими руками.

Можно ли восстановить ремни безопасности после ДТП

Практически все автовладельцы после попадания в дорожно-транспортное происшествие сталкиваются с проблемой разблокировки ремней безопасности. Отметим, что заклинить устройство может и при резком торможении (восприняв это как ДТП).

В некоторых авто после заклинивания ремней безопасности нет никакого другого выхода, кроме того, чтобы обрезать ремень и освободиться (то есть они не подлежат ремонту, а только замене). Но это крайне редкие случаи.

В большинстве транспортных средств подобные изделия подлежат ремонту, соответственно – восстановлению. Отметим, что при столкновении с иными ТЗ, как правило, выстреливают сразу два пиропатрона (то есть блокируются ремни, как водителя, так и пассажира).

Если во время ДТП в авто вы были одни и ваш ремень заклинило, рекомендуем проверить ещё и ремешок, который должен защищать вашего пассажира на переднем сиденье.

Другие причины выхода из строя ремней безопасности

Кроме ДТП, блокировка может произойти по следующим причинам:

  • ремень не втягивается обратно из-за износа роликового устройства или слишком низкой температуры;
  • из-за естественного износа изделий;
  • заклинил во время попытки его застегнуть или после его отсоединения;
  • вышел из строя замок катушки.

Как разблокировать

Естественно, если ремень заклинил, лучше всего обратиться к профессионалам. Но, если у вас недостаточно средств, но есть много свободного времени, а также, если вы желаете научиться чему-то новому, можете выполнить эту операцию самостоятельно. Существует несколько вариантов, которыми мы с вами сейчас поделимся.

Пиропатрон со втулкой

  1. Изначально необходимо снять весь механизм ремней безопасности. В большинстве случаев это не вызывает проблем. Хотя в определённых авто для демонтажа данного устройства придётся снять передние колеса.
  2. Теперь ищем доступ к пиропатрону (именно он блокирует всю систему).
  3. Имея механизм в руках, ищите пружинку.

    Аккуратно отвинтите все болты, чтобы её достать (иногда может вылететь).

  4. Далее снимите ремень и не скручивая его – отложите в сторону.
  5. После вы увидите оболочку пиропатрона, которую нужно снять с ремня (воспользуйтесь для этой цели ключом-звездочкой).

  6. Следующий этап: нужно снять крышку устройства (может фиксироваться не только болтами, но и герметиком). Рекомендуем в таком случае воспользоваться канцелярским ножом.
  7. Перед вами будет капроновая втулка с шестью медными обрезками (именно они блокируют ремень).
  8. Эти кусочки нужно удалить. При этом втулку не трогайте.
  9. Установите пиропатрон на место и закрутите это устройство в корпус механизма. Важно, перед установкой на место подкрутите ремень своими руками – нескольких кругов будет достаточно. Для чего это делать? После подобных манипуляций пружина немного ослабнет.
  10. Установите пружину на её место и зафиксируйте.
  11. Работа завершена. Если же ремешок и дальше не работает, его придётся заменить.

Зубчатая рейка

Используя рубчатую рейку, можно будет разблокировать ремни, если они заклинили после дорожно-транспортного происшествия.

  1. Демонтируйте механизм, после чего разберите натяжное устройство.
  2. Разберите пиропатрон.
  3. Дальше вы увидите зубчатую рейку (они уже сломана, удалите её и замените новой).
  4. Следующие ваши действия: после демонтажа шестерёнки, вы заметите много мусора и грязи – их нужно удалить.
  5. Осуществите сборку в обратном демонтажу порядке.

Как поменять ремешок

В том случае, если ремонт не привёл к желаемым результатам, ремень безопасности всё же придётся заменить. А как это сделать своими руками, читайте ниже.

  • Сначала отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  • Используя гаечный ключ, отвинтите болт, который фиксирует ремень в нижней его части (находится возле кресла).
  • Далее устраните втулку (эта операция позволит немного отодвинуть ремешок в сторону, чтобы он не мешал в выполнении последующих действий);
  • Удалите верхние, а также нижние «пластмассы», располагающиеся на стойке.
  • Затем нужно выполнить демонтаж верхнего крепления.
  • Отодвиньте сиденье максимально назад, чтобы демонтировать нижних механизм ремешков.
  • Удалив старый ремень, в обратном порядке установите новый.

Отметим, что замена на пассажирском сиденье осуществляется таким же образом, как и с водительской стороны. Конечно, лучше, если эти операции будут выполнять профессионалы в специализированных автомобильных мастерских, за плечами которых имеется многолетний опыт.

Прежде чем ремонтировать или менять ремешки своими руками, хорошенько подумайте, будет ли вам это выгодно. Не имея опыта, на выполнение этой операции можно потратить довольно много времени (подумайте, может вместо того, чтобы «крутить» авто, стоит поработать и не только «отбить» потраченные на ремонт деньги, но ещё и подзаработать).

В худшем случае вы можете ещё больше «запороть» и без того неприятную ситуацию, что в конечном итоге обойдётся довольно дорого.

Ну что же, мы поделились с вами всеми секретами замены и ремонта ремней безопасности. Теперь дело остаётся за вами – решайте, сможете ли вы самостоятельно без профессионального вмешательства выполнить эти операции, при этом хорошенько сэкономив, или всё же отдать своего «четырёхколёсного друга» в руки профессионалов. В любом случае желаем вам удачи!

Источник: https://drivertip.ru/repair/zablokirovalis-remni-bezopasnosti-chto-delat.html

Ремонт ремней безопасности после ДТП | Автоюристы Москвы

Ремонт ремней безопасности после ДТП

Все (и даже пешеходы) знают, для чего в машине установлены ремни безопасности. Но не все водители знают, что возможен ремонт ремней безопасности после ДТП.

Причём ремонт можно попытаться провести своими силами, в гараже, если при этом у вас есть хотя бы минимальные навыки ремонта авто. Внимательно прочитайте нашу статью (возможно, несколько раз) и вы поймёте, сможете ли провести ремонт ремней безопасности самостоятельно.

Если вы в себе не уверены, то лучше обратитесь для этого в сервисный центр. Ведь ремонт ремней безопасности после ДТП процесс важный и ответственный.

Итак, если после ДТП ваши ремни безопасности перестали действовать, то они считаются сломанными. А ездить на неисправном автомобиле запрещено, за это полагается штраф в 500 рублей.

А если вы как раз и едете в автосервис проводить ремонт ремней безопасности после ДТП или простой поломки, то вы должны ехать не очень быстро, при этом «аварийка» должна быть включена.

Только в этом случае вас не оштрафуют.

Включит ли страховая ремонт ремней безопасности после ДТП в компенсацию

Если ремни безопасности сломались в ходе ДТП, то безусловно – да, ремонт ремней безопасности после ДТП войдёт в сумму страховой компенсации.

И к ним не применим вычет степени износа, ставятся новые ремни безопасности, независимо от того, сколько до поломки проработали старые.

В случае отказа страховщиков включить ремонт ремней безопасности после ДТП в сумму компенсации, пострадавший вправе подать иск в суд.

Почему происходит поломка ремней безопасности

Ломаются ремни безопасности абсолютно на всех машинах. Чаще всего причиной этого являются как раз попадания машины в аварии. Но бывают случаи, что поломка ремней безопасности происходит и по другим причинам, например, при резкой остановке и сильном рывке водителя ремень также может сломаться.

Обычно в таком случае внутри конструкции ремня срабатывает пиропатрон, и ремень блокируется. Соответственно, после этого использоваться он уже не может и нужно либо произвести ремонт ремней безопасности, либо полностью их поменять.

Причём для некоторых марок автомобилей ремонт ремней безопасности после ДТП не предусмотрен вообще, их нужно только менять.

Часто бывает, что при сильном столкновении пиропатрон срабатывает сразу на обеих передних ремнях безопасности, хоть при этом пассажирское сиденье было свободно. Поэтому, если производится ремонт ремней безопасности, то не лишним будет проверить их все.

Из-за чего ремень безопасности может выйти из строя

Ниже мы перечислим наиболее часто встречающиеся причины поломки ремней безопасности:

  • Прежде всего – это износ самого механизма ремня по естественным причинам. Чем дольше используется автомобиль, тем выше вероятность поломки по этой причине.
  • Ремень безопасности может заклинить из-за того, что механизм просто-напросто замёрз. А, вернее, замёрзли те частички воды или смазки, которые попали туда случайно.
  • Сломалась какая-либо деталь самого механизма ремней безопасности.

Ремонт ремней безопасности после ДТП – способ с пиропатроном

Данный способ подходит, если сам пиропатрон уже сработал и разряжен. Если же нет, то воспользуйтесь услугами автомастерской – работать с несработавшим пиропатроном опасно.

Итак, порядок действий:

  1. Снимите корпус ремня безопасности и отсоедините весь механизм от кузова автомобиля. Иногда перед этим удобнее будет снять передние сиденья.
  2. Далее, определитесь, где именно находится пиропатрон. Для этого придётся частично разобрать сам механизм ремня безопасности.
  3. После того, как добрались до пиропатрона, снимите его, под ним будет довольно большая пружина. Её также надо будет снять, выкрутив болты, фиксирующие пружину на корпусе. Будьте осторожны, при снятии пружина может выскочить, так как находится в сжатом состоянии.

    После снятия пружины старайтесь не трогать сам ремень, не вытягивайте его или не накручивайте – это окончательно сломает механизм ремня.

  4. После того, как сняли пиропатрон, вытащите его самого из корпуса (он там крепится тремя болтами).
  5. Далее продолжаем разбирать сам корпус ремней безопасности.

    Возле катушки с ремнём вы увидите капроновую втулку и куски медных пластин. Эти медные пластины как раз и блокируют ход ремня при срабатывании. Убираем их аккуратно. Старайтесь не испортить и не сдвинуть с места капроновую втулку, она в дальнейшем будет центровать основной механизм.

  6. Далее, меняем отработанный пиропатрон на новый и ставим его в корпус пиропатрона и крепим опять болтами.
  7. Далее ставим обновлённый механизм пиропатрона на место и аккуратно возвращаем на место снятую пружину. Фиксируем все элементы болтами и ставим крышку корпуса. Всё, ремонт ремней безопасности после ДТП завершён.

    Ставим их на место и проверяем работу. Если в процессе ремонта что-то пошло не так или после ремонта ремень не работает, то единственным выходом будет его полная замена.

Ремонт ремней безопасности после ДТП – способ с рейкой

Если в конструкции ремней безопасности используется зубчатая рейка, то процесс ремонта будет выглядеть чуть иначе:

  1. Также, как и в первом способе, снимите заклинившие ремни безопасности с кузова авто и разберите корпус. Будьте аккуратны с пружиной натяжного механизма – смотрите, чтобы она не вылетела.
  2. Также снимите корпус с пиропатроном. Под ним окажется та самая зубчатая рейка. Скорее всего, она будет сломана, придётся её заменить. Будьте внимательны при покупке – эти детали разные для разных моделей машин.
  3. После того, как сняли сломанную рейку, уберите из корпуса ремней безопасности весь мусор. Он появился в ходе использования ремней.
  4. После очистки ставите новую рейку, ставите на место пиропатрон и собираете корпус. Если всё-таки натяжная пружина размоталась, подкручиваете сам барабан с ремнём на 2-3 оборота и крепите пружину. Всё, ремонт ремней безопасности после ДТП окончен.

Если вам самому не удалось осуществить ремонт ремней безопасности после ДТП способами, описанными выше или вы не уверены в качестве произведённого ремонта, не рискуйте, обратитесь в автосервис, там вам поменяют ремни на новые. Ведь безопасность на дороге превыше всего и своевременный ремонт ремней безопасности после ДТП может спасти вам жизнь.

Источник: https://auto-zver.ru/article/remont-remnej-bezopasnosti-posle-dtp.html

Ремонт ремней безопасности после ДТП

Ремонт ремней безопасности после ДТП

Назначение ремней безопасности в машине заключается в защите водителя и пассажира при дорожно-транспортном происшествии. Из-за аварии может произойти блокировка устройств, в результате чего у человека возникнут сложности с отсоединением ремешков. Чтобы правильно разблокировать ремни безопасности и восстановить их рабочее состояние после ДТП, ознакомьтесь с этой статьей.

Основные составляющие элементы ремней

Необходимость ремонта и восстановления ремешков безопасности после блокировки актуальна практически для всех автолюбителей, когда-либо попадавших в ДТП.

На определенные ситуации механизм ремней реагирует как на дорожно-транспортные происшествия. Это либо авария и срабатывание подушек безопасности, либо просто высокая нагрузка на устройство.

В такие моменты срабатывает встроенный в систему пиропатрон. Заклинивать устройство может и в результате резкого торможения.

Если ремешки заклинило и они не работают, то действуют в соответствии с конструктивными особенностями машины. В некоторых моделях автомобилей запчасть не подлежит ремонту и ее разблокирование невозможно. Другого выхода, кроме как срезать ремень и установить вместо него новый, у автовладельца нет.

Но в большей части транспортных средств изделия подлежат восстановлению, их механизмы можно ремонтировать. Часто в машинах при столкновении системы выстреливают обоими пиропатронами на передних сиденьях.

Поэтому если вы едите один, а пассажира рядом нет, то все равно следует проверить, работает ли ремешок.

Другие причины неисправности ремней

Блокировка ремешков может произойти по другим причинам:

  1. Естественный износ изделий. В результате длительного использования ремешок перестает втягиваться. Это обусловлено износом как самого ремня, так и механизма блокировки или одного из ее элементов.
  2. Ремешок не втягивается из-за низких отрицательных температур либо износа роликового устройства.
  3. Произошла поломка замка катушки либо вышло из строя основное устройство.
  4. Ремешок не втягивается после его отсоединения либо его заклинило в результате попытки застегнуться.

Пользователь zhenya0164Wende в видео предлагает ознакомиться с процессом разблокировки ремня в Шевроле Авео T300.

Первый способ разблокировки: пиропатрон со втулкой

Если заблокировались ремешки безопасности, починить и расклинить устройства можно самому.

Рассмотрим способ как это сделать, используя пиропатрон со втулкой:

  1. Сначала осуществляется снятие механизма ремешков. Обычно процесс демонтажа не вызывает трудностей, но в некоторых случаях приходится снимать передние кресла. Когда вы выполните демонтаж, можно снять ремень с устройством.
  2. На фотографии ниже вы увидите механизм системы. Чтобы выполнить разблокировку, первое, что надо делать, это получить доступ к механизму пиропатрона. Этот компонент блокирует работу системы, поэтому работать надо именно с ним.
  3. Когда пиропатрон будет в руках, вы увидите пружинку, расположенную на устройстве. На корпусе механизма имеется небольшой разрез, в который устанавливается пластина соответствующих размеров. После этого механизм пружины снимается, выкручиваются болты, которые фиксируют ее на устройстве. При демонтаже пружинка может вылететь, поэтому рекомендуем выполнять снятие осторожно. Аккуратно демонтируйте пружину и отложите ее. После этого снимать ремешок либо скручивать его нельзя. Это приведет к нарушению положения конструкции, дальнейшее восстановление рабочего состояния будет невозможно.
  4. После демонтажа вы можете увидеть оболочку пиропатрона, установленную на ремне и зафиксированную на нескольких винтах. Обычно их три, но количество болтиков может быть разным в зависимости от модели автомобиля. Выкрутите винты, используя ключ-звездочку, и произведите демонтаж пиропатрона.
  5. После этого крышку устройства, активация которого произошла при ДТП, надо раскрутить. Этот компонент фиксируется на корпусе механизма большим количеством болтов (в среднем их 21). Кроме того, что фиксация крышки осуществляется с помощью болтов, она крепится еще герметичным клеем. Для снятия используйте отвертку со шлицевым наконечником или канцелярский нож, чтобы удалить слой герметика. Действуйте аккуратно и не повредите корпус.
  6. После демонтажа крышки перед вами предстанет капроновая втулка, где вмонтированы 6 медных обрезков. Эти куски из проволоки используются для заклинивания оси, блокирующей ремень. Надо удалить кусочки. В системах безопасности при аварии деформируется и капроновая втулка. С ней будьте аккуратны, поскольку она понадобится для поддержания и центровки компонента. Когда вы удалите все остатки кусков медной проволоки, возможно восстановление рабочего состояния ремней безопасности.
  7. После этого пластина пиропатрона монтируется обратно. Вы можете не закручивать все винты, зафиксируйте только те, что установлены в центре и на боковых сторонах, это обеспечит надежную фиксацию пластинки.
  8. Теперь устройство пиропатрона можно закрутить на корпус механизма. Не забывайте, что перед процедурой монтажа элемента с пружиной, сам ремень надо подмотать руками. Нескольких оборотов хватит для этого, так как пружинка после ремонтных манипуляций будет ослаблена. Чтобы обеспечить максимальное усилие, устройство рекомендуется подмотать.
  9. Аккуратно выполните монтаж пружины в посадочное место. Закрутите и снимите пластинку, которая устанавливалась для ее фиксации. Процедуру разблокирования можно считать завершенной. Если выполнить эту задачу не удалось, ремень надо менять. Проверьте, как он работает после ремонта. Возможно такое, что после разблокировки ремешок работает только в вертикальном положении.

В разрез на механизме установите пружинку Ключом звездочкой открутите болты на корпусе пиропатрона Демонтируйте крышку и удалите остатки герметика

Второй вариант: зубчатая рейка

Если при аварии сработали ремни безопасности и теперь они заблокированы, ослабить и произвести разблокировку можно с помощью специального приспособления — зубчатой рейки:

  1. Выполните снятие механизма и аккуратно разберите натяжное устройство ремня. Закрепите на месте пружинный элемент, чтобы при выполнении работ он не размотался.
  2. Производится разборка устройства пиропатрона. После этого вы можете увидеть зубчатую рейку. Ее дальнейшее использование нецелесообразно, поскольку она уже сломалась. Для восстановления рабочего состояния установите новую деталь, которую вы заранее купили. Зубчатые рейки могут быть разными по своему типу, купите ту, которая предназначена для конкретной модели авто.
  3. После снятия шестеренки механизмы на внутренней части вы увидите грязь и мусор. Это продукты износа пластмассовых компонентов устройства. Удалите загрязнения.
  4. Сборка механизма осуществляется в обратном порядке. Если пружинный элемент сильно размотался, то ремень безопасности наматывается собственноручно. После этого пружина монтируется на посадочное место.

На примере автомобиля Тойота Рав4 пользователь zhenya0164Wende предлагает ознакомиться с процессом разблокировки ремешка безопасности.

Как поменять ремень безопасности?

Если ремонт механизмов не дал результатов, то единственным выходом будет замена ремня:

  1. Откройте капот машины и отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Это делается для того, чтобы не нарушить рабочее состояние бортового компьютера транспортного средства. Когда клемма отсоединена, подождите не менее одной минуты. Преднатяжительные механизмы демонтировать и разбирать необязательно, а при снятии катушки не допустите попадания воды либо смазочного материала в устройство. Чтобы преднатяжители быстро не вышли из строя, на них не должны воздействовать повышенные температуры.
  2. При помощи гаечного ключа открутите болт нижней фиксации ремня, он находится за креслом водителя. После выкручивания снимите дистанционную втулку с шайбой. Это позволит сдвинуть ремень вбок, чтобы он не мешал выполнению дальнейших действий.
  3. Выполните снятие нижней и верхней пластмассовых составляющих облицовки салона, которые находятся на центральной стойке. Пряжки изделия выводятся из специального проема в верхней части. Если на ремешке установлен чехол, демонтируйте его. Обычно облицовочные элементы салона фиксируются при помощи пластмассовых креплений или болтов, это зависит от марки машины. Крепления отсоединяются осторожно, нельзя допустить их поломки при демонтаже. Если облицовка крепится на болтах, открутите их крестовой отверткой.
  4. Выкрутите болтики, фиксирующие верхнее крепление изделия к механизму регулировки положения по уровню. После этого выполните снятие пряжки фиксатора компонента.
  5. Подденьте крепление разъема с проводкой преднатяжительного механизма, для этого используйте отвертку. Штекер с проводами можно отсоединить.
  6. С помощью гаечного ключа нужного размера выкрутите болт, фиксирующий инерционную катушку ремня к кузову машины. Демонтируйте изделие. Определитесь с тем, для чего вы меняете ремешок. Если вышел из строя механизм настройки положения компонента, то для смены открутите два болтика, фиксирующие его. Извлеките устройство. Если проблема заключается в поломке замка, то для снятия надо демонтировать переднее кресло. Сиденье отодвигается максимально назад, после чего отсоединяются все крепления и откручиваются винты, фиксирующие его.
  7. Отверткой с плоским наконечником подденьте два фиксирующих компонента, которые крепят механизм держателя колодки в системе подогрева передних кресел. Если машина не оснащена устройством, то ничего отсоединять не надо. Надо отсоединить контроллер, который крепится в районе кресла и предназначен для предупреждения водителя о езде с непристегнутыми ремнями. В зависимости от авто, фиксатор может располагаться под подушкой водительского кресла. Когда демонтаж крепления будет выполнен, вы без проблем снимите и фиксатор. Разверните это устройство, из крепления выведите колодку с проводами от контроллера. Потяните ее на себя и отключите.
  8. Выкрутите болтик, крепящий замок системы безопасности на кресле водителя. Демонтируйте устройство со жгутом, на котором крепятся провода. Выполните монтаж новых ремней безопасности с исправными держателями и замками. Процедура установки выполняется в обратном порядке. На пассажирском сиденьи замена ремешков осуществляется аналогичным образом.

Источник: http://driving-177.ru/remont-remney-bezopasnosti-posle-dtp/

Полное руководство по ремонту ремня безопасности

Ремонт ремней безопасности после ДТП

Любой узел транспортного средства не вечен и имеет свойство ломаться. Иногда это не так заметно и может проявиться спустя какое-то время. В других случаях, как, к примеру, с ремнем безопасности, проблема будет замечена сразу. Что делать, если ремень безопасности не вытягивается? По каким причинам это может случиться? Более подробно узнаете ниже.

Если ремень безопасности не вытягивается из гнезда установки — он, скорей всего, заклинил. Чтобы понять, что это значит, для начала следует разобраться в его принципе работы. Когда ремень не вытягивается, это свидетельствует о выходе из строя механизма-блокиратора или о том, что ремни были заклинены в результате ДТП. Но для начала рассмотрим принцип работы.

Ремень безопасности транспортного средства

Внутри устройства блокировки расположен чувствительный элемент, отвечающий непосредственно за блокирование, который выполнен в виде шарика.

Этот шарик, перемещаясь через систему рычажков, цепляется за корпус шестеренки катушек.

Если ремень сильно быстро втягивается, диск-маховичок катушки более сильно давит на винтовую поверхность, таким образом блокируя шарик.

Если замок заклинил и его нельзя отключить, то это означает, что со временем механизм безопасности начал функционировать некорректно.

В таких случаях ремешок не втягивается и его никак нельзя отключить. В таких случаях может не помочь даже попытка медленной защелки элемента — от просто заклинил и больше не втягивается, не работает.

Причины

Специальный нож, использующийся для разрезания ремней безопасности

Если элемент системы безопасности вашего транспортного средства не втягивается, замок заклинил и его нельзя отключить, причин тому может быть несколько.

Перед тем, как мы перейдем к тому, как разобрать и отключить ремень, который не работает и не втягивается, поговорим о причинах. Их немного, поэтому на данном пункте мы не будем останавливаться надолго.

Ведь для того, чтобы отремонтировать защелку непристегнутого ремешка, необходимо знать, что и почему не работает. Итак, причины:

  1. В первую очередь, ремень обычно не втягивается по причине его износа. Вернее, не конкретно износа ремня, а в принципе системы блокировки. Также это может быть связано не со всей системой, а одним из ее компонентов. Если замок непристегнутого ремешка заклинил, не втягивается и вы не можете его отключить, то, без сомнений, дело в механизме. Но если элемент был не пристегнут, это еще пол беды. Будет гораздо хуже, если он заклинит во время эксплуатации.
  2. Вторая причина — поломка того или иного компонента. Как правило, она касается не непристегнутого ремешка, а именно пристегнутого. Если произошла поломка или проявился дефект в работе одного из компонентов, то обычно это связано непосредственно с пристегнутыми элементами конструкции системы. В этом случае вам поможет только ремонт и ничего больше. Ну или, разумеется, вы всегда можете заменить вышедшие из строя детали.
  3. Еще одна причина — блокировка после аварии. Обычно конструкция ремешком выполнена таким образом, что в случае попадания в дорожно-транспортное происшествие срабатывают пиропатроны механизма. В этом случае замок устройства клинит и отключить его уже не получается.

В зависимости от модели автомобиля водитель может получить сигнал о том, что ремешки заклинило. Этот сигнал может быть как звуковым, так и появиться на панели приборов. Также сигнал может высветиться на экране бортового компьютера, если таковой имеется. В любом случае, если автомобиль оборудован «мозгами», водитель получит соответствующий сигнал.

Еще один момент касательно сигналов. Предупреждение водителя может выглядеть и другим образом. Сигнал может быть в виде громкого щелчка, не характерного для системы безопасности. Этот сигнал автомобилист услышит даже при езде с громкой музыкой. Как вы поняли, такой сигнал также свидетельствует о необходимости того, что ремень нужно почистить.

 Загрузка …

Процесс ремонта

Теперь, когда с сигналами и причинами блокировки пристегнутого и непристегнутого ремешка разобрались, перейдем к процессу ремонта.

Чистка ремней безопасности является одной из основных задач в этом процессе, поэтому данную процедуру мы рассмотрим отдельно.

Итак, что же делать, если вы получили сигнал о том, что замок заклинил? Как его почистить или отключить? Подробнее об этом вы узнаете ниже.

Инструменты

Чтобы отключить замок, если появился соответствующий сигнал, весь механизм нужно будет почистить. Для этого заранее нужно основательно подготовиться и собрать весь необходимый инструментарий. итак, что подготовить:

  • крестообразная отвертка, желательно недлинная;
  • отвертка с плоским наконечником;
  • гаечный ключ на «17», удобнее будет использовать накидной;
  • канцелярская прищепка;
  • шприц с трубочкой;
  • немного бензина (оптимально подойдет топливо для зажигалок).

Отвертка с крестовым наконечником. Отвертка со шлицевым наконечником Гаечный ключ на 17 Канцелярская прищепка для фиксации Шприц с трубочкой Бензин для зажигалок

Поэтапная инструкция

Когда весь список инструментов готов, можно приступать к ремонту и прочистке.

  1. При помощи крестообразной отвертки открутите саморезы, которые крепят защитную накладку ремешков.
  2. Если замок не рабочий, вытяните ремешок на всю длину и зафиксируйте его при помощи канцелярской прищепки.
  3. Возьмите гаечный ключ и открутите винт, который крепит катушку элемента. Винт нужно извлечь из места установки. Чтобы элемент не начал сматываться, можно закрепить его непосредственно на той же катушке, используя ту же канцелярскую прищепку. В любом случае, чтобы отключить и почистить замок, его необходимо зафиксировать, чтобы дальнейшие действия осуществлялись легче.
  4. Отложите катушку в сторону и пересядьте на соседнее сидение. Чтобы отключить и почистить замок, вам потребуется найти крышечку, за которой скрывается инерционное устройство. Как правило, на чуть толще по конструкции. Потрусите катушку — под какой крышкой вы услышите шум — под той она и находится.
  5. Теперь для демонтажа защитной накладки вам потребуется демонтировать четыре пластмассовых пистона. Это можно сделать при помощи отвертки со шлицевым наконечником или тонкой спицы. Пистоны следует поддерживать рукой, чтобы они не вылетели и вам не пришлось их искать и собирать по всему салону. Затем подденьте накладку отверткой и осуществите ее демонтаж. Отложите крышку в сторону.
  6. Теперь вашему виду будет представлен первый механизм компонента. Он представляет собой такую себе коробочку с цилиндром и тем самым шариком блокировки и так называемым коромыслом внутри, который и клинит замок. Данный механизм демонтируется свободно из места установки.
  7. Проверьте работоспособность этого коромысла — в идеале оно должно свободно передвигаться по оси вращения. Это устройство следует расположить вертикально, чтобы его верхняя часть была наклонена в сторону шарика блокировки. Так или иначе, но коромысло должно быть расположено вертикально, чтобы не заедало. Если вы чувствуете, что так называемой коромысло проходит не свободно, то необходимо почистить его ось вращения. Налейте немного бензина и промывайте устройство до тех пор, пока оно не будет свободно вращаться на оси, без малейших заеданий.
  8. Теперь перейдем ко второму, инерционному устройству. Оно расположено под шестеренкой, выполненной из пластмассы и в большинстве случаев выполнено из стали. Шестеренка снимается свободно, поэтому демонтируйте ее.
  9. Обратите внимание на центр зубчатого отверстия. В нем расположен эксцентрик с зубчиками. Именно эти зубчики и заклинили ремешок, когда он резко выдергивается. Пространство под этим самым эксцентриком необходимо почистить. По всему периметру отверстия залейте немного подготовленного бензина, немного топлива добавьте в центр. При этом одновременно удерживайте ремешок, предотвращая его сматывание, для чего на время можно демонтировать канцелярскую прищепку. Проследите за тем, чтобы жидкость попала во все части элемента, иначе его прочистка будет бесполезной.
  10. Возьмите демонтированную катушку одной рукой таким образом, чтобы пластмассовую направляющую вместе с пружинкой можно было поддерживать одним пальцем. Другой рукой стяните и намотайте элемент безопасности несколько раз. Также несколько раз дерните его, чтобы само устройство пришло в зацепление. Далее, еще один раз зацепите его на катушке. Такие действия следует повторить несколько раз.

1. Для начала открутите саморезы, которые крепят накладку стойки 2. После этого зафиксируйте ремень канцелярской прищепкой 3. Подденьте крышку инерционного механизма отверткой 4. Перед вами — коробочка с цилиндром и так называемым коромыслом 5. Так выглядит инерционный механизм, который следует залить бензином

На этом процесс очистки механизма можно считать завершенным. Всю дальнейшую сборку вам следует осуществить в обратной последовательности. Сделайте все правильно, ведь некорректно собранный механизм станет причиной поломки уже в скором будущем при регулярной эксплуатации ремешков.

Также заранее проверьте, все ли элементы данного узла работают корректно и перемещаются свободно. Если это не так, то чистку следует повторить, ведь какой в ней смысл, если все не прочищено. Только при правильном подходе к таким ремонтным работам вы сможете избежать основных ошибок и правильно осуществить все действия.

Если вы не уверены в том, что сможете проделать все действия, описанный в данной статье, правильно, то мы порекомендуем вам обратиться на СТО с этим вопросом.

Ведь в случае блокировки ремней безопасности необходимо все сделать правильно, а неверные действия послужат только причиной очередных поломок, с которыми вам навряд ли захочется столкнуться.

В любом случае, промывка компонентов — это не самая радикальная мера, ведь поменять механизм вы всегда успеете.

«Как ремонтировать ремни безопасности?»

О том, как правильно ремонтировать ремни безопасности вашего транспортного средства, сказано на видео.

Источник: https://av-to.info/help/remont-remnya-bezopasnosti/

Разблокировка ремней безопасности. Актуальность услуги

В момент столкновения или при резком торможении машины на механизм ремней безопасности оказывается нагрузка, которая вызывает срабатывание пиротехнического патрона.

Взрывом вещества, содержащегося в устройстве, обуславливается натяжение и блокировка ремня, позволяющее смягчить столкновение водителя с подушками безопасности.

Пиропатрон рассчитан на одноразовое применение, поэтому впоследствии может потребоваться его замена.

Водители, ставшие участниками дорожно-транспортного происшествия, нередко сталкиваются с дополнительными затруднениями при попытке разблокировать ремни безопасности после аварии.

Помощь квалифицированных специалистов может помочь в решении проблемы, но не всегда это оказывается возможно: в некоторых моделях автотранспорта разблокировка ремней безопасности не предусмотрена изначально, поэтому единственным решением остаётся полная замена системы.

Нормальное состояние ремней является непременным условием безопасного дорожного движения. Разблокировка ремней безопасности должна осуществляться опытными специалистами, способными:

  • провести оперативную диагностику системы, установить тип неисправности;
  • предоставить подробную консультацию о возможных ремонтных методиках;
  • помочь с подбором требуемых деталей;
  • качественно провести ремонтные мероприятия для обеспечения надёжной и беспроблемной работы системы.

Попытки самостоятельной разборки и восстановления механизма, отвечающего за автоматическую блокировку ремня, могут привести к значительным тратам по времени и средствам. Возможны и последствия для здоровья: технология основывается на химической реакции микровзрыва, и если элемент системы не сработал раньше, то он может сработать при ремонте

Как производится разблокировка ремней безопасности?

Ремни разных машин могут разниться по устройству, однако принцип работы системы остаётся неизменным. Восстановление механизма осуществляется по схожим схемам, однако разные марки машин могут иметь индивидуальные конструктивные особенности, препятствующие проведению универсальных ремонтных работ.

Разблокировка ремней безопасности подразумевает демонтаж механизма устройства, поэтому перед проведением дальнейших операций может потребоваться снятие сидений транспортного средства.

В ходе основных работ по разблокировке ремней безопасности осуществляется следующее:

  1. демонтируется возвратная пружина;
  2. снимается корпус механизма пиротехнического патрона;
  3. устраняются деформированные медные обрезки проволоки, расположенные во втулке из капрона;
  4. компоненты системы собираются в обратном порядке.

Качественное проведение восстановительных мероприятий позволяет полностью восстановить работоспособность автомобильных ремней безопасности. Низкоквалифицированное вмешательство обусловит некорректную работу системы при повторении дорожно-транспортного происшествия.

Профессиональная разблокировка ремней безопасности. Заказать услугу

Обращаясь за помощью в технический центр, автомобилист неизменно заинтересован в получении наилучшего предложения от честного исполнителя. Найти грамотных и добросовестных специалистов, однако, бывает непросто: отзывы в интернете не всегда соответствуют действительности, а советы иных знакомых могут иметь обратный желаемому эффект.

Современным решением проблемы является 2rea.com — онлайн-аукцион автомобильных услуг, на котором водитель может быстро найти необходимого исполнителя в любом городе России. Площадка работает по следующему принципу:

  • посетитель подаёт заявку на разблокировку ремней безопасности;
  • специалисты откликаются на заявку, называя цены и сроки проведения работ;
  • посетитель выбирает из перечня откликнувшихся мастеров наилучшего исполнителя.

Всё очень быстро и просто. Подача заявки бесплатна..

Разместить заказ

Источник: http://2rea.com/razblokiroa-remney-bezopasnosti/

О компании

Наша компания предоставляет комплексный ремонт систем AIRBAG SRS .

Подушки безопасности Airbag/SRS — это самая распространённая и, пожалуй, одна из наиболее действенных систем пассивной безопасности. цель таких устройств — минимизация возможных рисков получения травм человеком, находящимся в автомобиле в момент аварии. Конструкцию SRS можно условно разделить на две части:

  • Блок управления, который отвечает за срабатывание механизма;
  • Непосредственно сама подушка безопасности, представляющая собой своеобразный «карман» из специальной ткани с пропиткой, который мнгновенно наполняется воздухом по сигналу блока управления.

Источник: https://rusauto-pravo.com/remont-remney-bezopasnosti-posle-dtp/

Адвокат Кузнецов
Добавить комментарий